Определение ресурса деталей и сопряжений

По данным начальным данным найти:

1. Средний остаточный ресурс деталей (сопряжения).

2. Полный ресурс деталей (сопряжения).

3. Сделать заключение о допустимых величинах износа деталей (сопряжения).

4. Допустимые при ремонте размеры деталей и зазоры (натяги) сопряжения.

5. Вычертить (схематично) графики работы детали либо сопряжения с учетом рассеивания их ресурса.

Таблица 4.1 - Начальные данные

Наименование деталей сопряжения Размер по чертежу Определение ресурса деталей и сопряжений, мм Предельный размер, мм Размер в момент дефектовки, мм Средняя наработка, мото.-ч
Втулка клапана 12+0,035 12,2 12,10
Клапан поглощающий 11,8 11,85

Последовательность выполнения работы

1. Определяем износы деталей в момент дефектовки JA(деф) , JВ(деф):

а) детали "отверстие"

JA(деф)=RA(деф) - RА(max), (4.1)

б) детали "вал"

JВ(деф)=RB(min) - RB(деф), (4.2)

где JA Определение ресурса деталей и сопряжений(деф), JВ(деф) - износы деталей в момент дефектовки;

RA(деф), RB(деф) - размеры деталей в момент дефектовки;

RА(max), RB(min) - наибольший и малый размеры отверстия и вала по чертежу.

RA(деф)=12,1 мм, RB(деф)=11,85 мм (взяты из задания).

RА(max)=12+0,035=12,035 мм;

RB(min)=12+(-0,100)=11,9 мм;

JA(деф)=12,1 - 12,035=0,065 мм Определение ресурса деталей и сопряжений;

JB(деф)=11,9 - (-11,85)=0,05 мм.

2. Подсчитываем средние скорости изнашивания деталей (VА - скорость изнашивания детали "отверстие", VВ - скорость изнашивания детали "вал")

VА= ; VВ= (4.3)

VA = мкм/м-ч; VВ = =0,012мкм/м-ч

3. Определяем предельные износы деталей JA(пред), JВ(пред):

а) детали "отверстие"

JA(пред)=RA(пред) - RA(max); (4.4)

б) детали "вал"

JВ(пред)=RB(min Определение ресурса деталей и сопряжений) - RB(пред); (4.5)

Предельные размеры RA(пред), RB(пред) даны в задании.

RA(пред)=12,2 мм; RB(пред)=11,8 мм;

JA(пред)=12,2 - 12,035=0,165 мм;

JB(пред)=11,9 - 11,8=0,1 мм.

4. Находим среднеостаточные ресурсы деталей ТАО, ТВО

а) детали "отверстие"

ТАО= ; (4.6)

б) детали "вал"

ТВО= . (4.7)

5. Подсчитываем полные ресурсы деталей ТАП, ТВП:

а) детали "отверстие"

ТАП=Тдеф+ТАО; (4.8)

б Определение ресурса деталей и сопряжений) детали "вал"

ТВП=Тдеф+ТВО. (4.9)

ТАП= 6250 м-ч;

ТВП= =4167 м-ч.

6. Определяем доверительные границы остаточных ресурсов деталей (при доверительной вероятности α =80):

а) детали "отверстие"

=0,70 ТАО; (4.10)

=1,35 ТАО; (4.11)

б) детали "вал"

=0,70 ТВО; (4.12)

=1,35 ТВО, (4.13)

где , - нижняя доверительная граница остаточного ресурса отверстия и вала;

, - верхняя доверительная граница остаточного ресурса отверстия и вала.

При Определение ресурса деталей и сопряжений доверительной вероятности a=0,80:

=0,70 × 6250=4375 м-ч;

=1,35 × 6250=8438 м-ч;

=0,70 × 4167=2917 м-ч;

=1,35 × 4167=5625 м-ч.

7. Находим допустимые при ремонте величины износов деталей JAО(доп), JB(доп)

JA(доп)=JA(пред) - Тмр vА; (4.14)

JB(доп)=JB(пред) - Тмр vВ, (4.15)

где Тмр - межремонтный ресурс (Тмр=2000 м-ч - для Волгоградской зоны).

JA(доп)=0,165 - 2000 × 0,016 × 10-3=0,133 мм;

JB Определение ресурса деталей и сопряжений(доп)=0,100 - 2000 × 0,012 × 10-3=0,076 мм.

8. Вычисляем допустимые при ремонте размеры деталей RA(доп), RB(доп).

RA(доп)=RA(max)+JA(доп); (4.16)

RB(доп)=RB(min) - JB(доп). (4.17)

RA(доп)=12,035+0,133=12,168 мм;

RB(доп)=11,9 - 0,076=11,824 мм.

9. Определяем зазор (натяг) в сопряжении в момент дефектовки (Sдеф).

Sдеф=RA(деф) - RB(деф), (4.18)

Sдеф=12,10 - 11,85=0,25 мм.

10. Находим среднюю скорость изнашивания Определение ресурса деталей и сопряжений сопряжения

vс= , (4.19)

где Smax - наибольший зазор в неработавшем сопряжении.

Smax=0,035 - (-0,100)=0,135 мм;

vс = =0,028 мкм/м-ч.

11. Подсчитываем предельный зазор (натяг) в сопряжении Sпред

Sпред= RA(пред) - RB(пред), (4.20)

Sпред=12,2 - 11,8=0,4 мм.

12. Вычислить средний остаточный ресурс сопряжения ТСО и его доверительные границы , при a=0,80.

ТСО= ; (4.21)

=0,70 ТСО; =1,35ТСО (4.22)

ТСО= =5357 м-ч;

=1,35 × 5357=7232 м-ч;

=0,70 × 5357=3750 м Определение ресурса деталей и сопряжений-ч.

13. Найти допустимый при ремонте зазор в сопряжении Sдоп

Sдоп= Sпред - Тмр × VС, (4.23)

Sдоп=0,4 - 2000 × 0,028 × 10-3=0,344 мм.


Приложения

Приложение 1 - Задание для расчетно-графической работы №1

Вариант 1

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора Определение ресурса деталей и сопряжений I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 2

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность Определение ресурса деталей и сопряжений устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты Определение ресурса деталей и сопряжений сцепления III

Вариант 3

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I Определение ресурса деталей и сопряжений
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 4

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных Определение ресурса деталей и сопряжений гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 5

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го Определение ресурса деталей и сопряжений отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса Определение ресурса деталей и сопряжений муфты сцепления III

Вариант 6

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I Определение ресурса деталей и сопряжений
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 7

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ Определение ресурса деталей и сопряжений клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 8

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел Определение ресурса деталей и сопряжений. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты Определение ресурса деталей и сопряжений сцепления III

Вариант 9

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I Определение ресурса деталей и сопряжений
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 10

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II Определение ресурса деталей и сопряжений
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 11

Нрав отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа Определение ресурса деталей и сопряжений, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 12

Нрав Определение ресурса деталей и сопряжений отказа Интервал выработки (тыс. мото-ч) Время простоя, ч Трудозатратность устранения 1-го отказа, чел. - ч Цена устранения 1-го отказа, тыс. руб. Группа отказа
0-0,5 0,5-1 1-1,5 1,5-2 2,-2,5 2,5-3 3-3,5 3,5-4 4-4,5 4,5-5
Трещинка выпускного коллектора I
Износ клапанных гнезд II
Трещинкы гильзы III
Разрыв шатунного болта III
Поломка лопасти турбокомпрессора II
Нарушение регулировки форсунки 2,5 I
Трещинка радиатора I Определение ресурса деталей и сопряжений
Нарушение регулировки муфты сцепления 1,4 I
Срыв фрикционных накладок III
Трещинка корпуса муфты сцепления III

Вариант 13


opredelenie-protrombina-faktora-ii-s-ispolzovaniem-hromogennogo-substrata.html
opredelenie-pryamougolnih-koordinat-tochek-teodolitnogo-hoda.html
opredelenie-psihologicheskogo-konsultirovaniya.html